首先，燈桿大家應該都很好理解，大概會(huì )立刻想到道路兩旁的高高的路燈，那什么是智慧燈桿呢？定語(yǔ)“智慧”其實(shí)與“智慧地球”、“智慧城市”、“智慧社會(huì )”一脈相承。所謂“智慧”就是人與物產(chǎn)生互動(dòng)，雙向深入交流反饋的一個(gè)過(guò)程，是一種依托感知到的信息自動(dòng)生成解決方案的能力。

那么如何將燈桿“智慧化”呢？對于未實(shí)際接觸過(guò)“智慧燈桿”的讀者，大抵可以先想象燈桿能夠干什么，這里筆者也將從零到一，一同暢想。

從“照明1.0”到“智慧照明2.0”

作為燈桿，最基礎的功能應該就是作為“照明”的載體，而聯(lián)系到“智慧化”，那么燈桿可以實(shí)現的照明升級功能主要就有：

（1）智能調節照明亮度及時(shí)長(cháng)以節約能源；

（2）自動(dòng)上報設施異常、故障情況至管理人員，降低巡檢維護成本。

從“輔助交通”到“智慧交通”

傳統燈桿作為道路照明的載體，起著(zhù)“輔助交通”的作用，而鑒于燈桿本身具有點(diǎn)位多、距離道路車(chē)輛近的特點(diǎn)，可考慮使用燈桿對道路和車(chē)輛等信息進(jìn)行采集并管理，實(shí)現“智慧交通”的功能。具體地，如：

可通過(guò)檢測器實(shí)時(shí)采集傳遞交通狀態(tài)信息（車(chē)流量、擁堵程度）、道路運行情況（是否積水、有無(wú)故障等），進(jìn)行交通控制及路況統計等；

可掛載高位攝像頭作為電子警察識別超速違停等各類(lèi)違章違法行為；

此外，還可結合車(chē)牌識別構建智能停車(chē)場(chǎng)景。

“燈桿”+“通信”

燈桿作為分布最廣、最密集的市政設施（路燈桿間距一般不超過(guò)燈桿高度的3倍，約在20~30米左右），具備作為通信連接點(diǎn)的天然優(yōu)勢，可考慮以燈桿作為載體，設立信息基礎設施。具體地，可通過(guò)無(wú)線(xiàn)或有線(xiàn)的方式對外延伸，提供多種功能服務(wù)，包括無(wú)線(xiàn)基站、物聯(lián)網(wǎng)loT、邊緣計算、公共WIFI、光傳輸等。

“燈桿”+“供備電”

毋庸置疑，燈桿自身是可傳輸電力的，因此很容易想到的是燈桿可以外加供備電功能，包括充電樁、USB接口充電、信號燈等，另還可考慮搭載太陽(yáng)能板或風(fēng)力發(fā)電設備，實(shí)現城市綠色能源。

“燈桿”+“安全環(huán)?！?/p>

如前所述，燈桿分布十分廣泛，另其分布區域也有特點(diǎn)，多設在公路、街道、公園等人口密集處。因此，若在桿體上部署攝像頭、緊急求助按鈕、氣象環(huán)境監測點(diǎn)等，則可通過(guò)遠程系統或云端平臺有效識別威脅公共安全的危險因素實(shí)現一鍵報警、向環(huán)保部門(mén)提供實(shí)時(shí)采集的環(huán)境大數據作為環(huán)境綜合服務(wù)中的關(guān)鍵一環(huán)。